领克汽车近日确认，两款主力新能源车型——领克07 EM-P和领克08 EM-P的激光雷达版本计划于今年9月下旬正式发布。两款升级车型将在现有版本基础上增加激光雷达配置，并对外观细节进行调整。

外形设计优化：风格更突出

新版本的重点在于视觉设计的改进。领克08 EM-P激光雷达版重点调整了前脸部分，重新设计的前包围强化了车型的运动特质，下格栅尺寸有所扩大，两侧的导流槽造型也更加醒目。车辆还更新了轮圈样式，车顶部位新增了激光雷达组件。尾部造型调整聚焦于后包围设计，此外新增了一款鎏光金色车身涂装选择。

领克07 EM-P激光雷达版的前包围同样经历了重塑，视觉效果更为突出的导流槽成为新特征。该车型也在车顶部署了激光雷达，后包围同样得以优化。新款配色新增极光银色选项。

动力系统延续成熟配置

两款升级车型在核心动力系统上没有变化。领克08 EM-P激光雷达版延续了现款的1.5T插电混合动力系统，提供两种动力规格选择：单电机版本的最大功率为280千瓦，双电机版本可达436千瓦。纯电行驶部分参考CLTC测试标准，提供不同容量电池版本对应的续航里程选项。

领克07 EM-P激光雷达版同样保持了与现款一致的插电混动系统，其综合输出功率为280千瓦，CLTC标准下纯电续航能力维持126公里的水平。

激光雷达版本的核心在于智能驾驶辅助能力的提升。参考先前发布的领克001 EM-P的相关技术路径，预计新车型也将搭载高性能计算平台，其计算能力可达到700 TOPS级别。

该硬件组合为更高阶的智能驾驶方案提供了支持，新版本计划支持一系列驾驶辅助功能，包括涵盖泊入与驶离过程的全程场景应用、具备较强障碍物应对逻辑的连续自动避让功能、多场景自动泊车功能以及低速环境跟随能力等。不过其实际道路的表现仍需经过广泛的用户检验。

市场需求与行业趋势

此次领克07与领克08搭载激光雷达，反映出这一传感器在中高端新能源汽车市场的重要性在持续提高。配备激光雷达可为车辆提供更加精准的环境三维感知能力，理论上能提升辅助驾驶系统的可靠性。

但行业整体仍在探索激光雷达的最佳工程实现方式，成本控制、布置方案以及与感知算法的深度整合都是当前技术攻关的重点。领克选择在现有量产主力车型上部署激光雷达，可以收集更广泛的真实场景数据，这对于系统后续迭代升级有积极意义。

这两款车型在市场上的定位明确：领克07面向轿车市场用户，领克08则主攻SUV消费人群。伴随激光雷达方案的引入，产品线在智能体验方面有了新的价值承载点，有望进一步强化其面向智能化购车人群的综合竞争能力。

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