雷克萨斯NX，豪华中型SUV。以前加价提车。现在——22万落地，真就白菜价了。去年还得排队，今年直接跳水10万，雷克萨斯到底怎么了？新能源卷得太狠，还是品牌光环褪色？今天老司机就和你掰扯掰扯，这降价背后的门道。NX到底还值不值买。

性能与配置解读：2.5L+8AT，省心还是落伍？

2.5L自吸+8AT。这套动力，熟悉得不能再熟。动力平顺，油耗实测7.5L/100km。省油。耐用。开个十年八年，基本不用操心大修。你说推背感？别想了。百公里加速9秒多。起步慢悠悠，城市代步无压力。高速超车需要提前量，别指望秒杀隔壁GLC。

底盘结构呢。前麦弗逊、后多连杆。调校偏舒适。滤震软糯，碎石路不颠。转向手感轻盈，老婆开也没负担。隔音水平，还是有日系味。发动机噪音控制得不错，高速风噪略大。内饰？雷克萨斯一贯的细腻。皮质包裹，接缝工整，看着就舒服。

配置表一摆——全系标配L2级辅助驾驶。ACC自适应巡航、车道保持、全景影像都有。日常开，轻松。座椅加热、通风，前排标配。后排空间，只有2690mm轴距，确实不大。坐满五个人，膝盖顶前排。后备箱也就一般。家用够用，但离宽敞还差点意思。

市场风暴：从加价到暴跌，雷克萨斯怎么了？

2023年春节前夕。还在加价。2024直接跳水10万，落地22万。什么原因？新能源冲击太狠。理想、问界、腾势这些国产品牌，30万级别给你的智能座舱、辅助驾驶、三电性能，真是卷到离谱。年轻用户不再迷信”进口豪华”。品牌溢价说没就没。

雷克萨斯NX的短板也被无限放大。空间不占优，智能化落后。车机系统，偶尔卡顿，语音反应慢半拍。用惯了新势力的朋友，真会觉得NX像个“电子文盲”。但雷克萨斯铁粉会说——“我就是图它省心，能开十年不坏”。这也是实话。

不过。经销商压力也大。店面建得豪华，库存压力山大。渠道成本摊不下去，只能靠降价走量。有人说，雷克萨斯跌下神坛，是必然。豪华品牌都在卷价格，只能说时代变了。

⚡ 对比奔驰GLC/宝马X3：你还会选NX吗？

同级看奔驰GLC、宝马X3。价格一比，GLC终端优惠后起步25万多，空间比NX大一圈。X3驾驶感受更运动，动力更猛，空间也更宽裕。配置同等价位下，德系的智能化也追了上来。NX的优势？油耗低，保养便宜，故障率低得可怕。6年免费保养，这一项就能省下小一万块。

但弱点也明显。空间短板，车机落后，动力一般。如果你家里有老人小孩，空间优先，建议直接看GLC或者X3。如果只为自己上下班、偶尔自驾，追求省心、品质感，NX依然能打。

说到底，还是看你怎么选。你想要什么？品牌？空间？智能？还是省心？

️ 用户反馈&保值率：值得买吗？

老司机实测。开了两天NX。最大感受：舒适，省心。低速很安静。开着不累。内饰摸哪都软。就是空间，真一般。我这老腰坐久了有点顶。后排也就比紧凑型SUV好一丢丢。车机用着着急。语音有点鸡肋。导航也不如理想/问界流畅。

保值率？雷克萨斯的看家本领。以前三年还能卖个7折。现在降价太猛，保值率受影响，新车主未来出手可能要多亏点。但整体比德系还是稳。修车便宜，配件不贵，小毛病少。日常使用成本低，不怕以后“养不起”。

总结：真香or真尴尬？你会买吗？

雷克萨斯NX，22万落地。2.5L自吸+8AT，配置厚道，保养省心。空间确实一般，智能化有点拉胯。降价是时代使然，不是产品不行，是对手太狠。适合注重品质、追求省心的用户。要空间？要智能？那就继续看看GLC、X3、新势力。

这波跳水，你怎么看？这样的雷克萨斯，你还会买吗？你觉得22万的NX，真香还是尴尬？欢迎留言聊聊，你会选谁？

美国8月PPI意外下降，通胀压力缓和为美联储降息铺路　　汇通财经APP讯——周三（9月10日），美国劳工统计局（BLS）发布的最新生产者价格指数（PPI）报告显示，8月PPI意外下降0.1%，低于华尔街经济学家预期的0.3%增幅。这一数据不仅标志着今年第三次PPI出现通缩，也为即将到来的消费者价格指数（CPI）报告和美联储9月利率决定增添了新的背景