作为全国重要的汽车生产基地，广州市今年以来汽车产业活力持续释放，出口量显著提升。广州海关数据显示，今年上半年广州汽车出口达9万辆，同比增长28.4%，展现出“基础稳、潜力大”的鲜明特点，为我国汽车产业高质量发展注入强劲动力。

在产品结构上，传统燃油车与电动汽车齐头并进，共同筑牢出口增长根基。广州传统燃油车生产基础扎实，拥有成熟的零部件供应链，构建了从整车制造、技术研发到进出口贸易的完整产业链，海外市场份额不断巩固。上半年，传统燃油汽车出口4.2万辆，同比增长24.2%。与此同时，电动汽车以更高附加值、更强技术支撑为产业注入新动能，成长力凸显。上半年电动汽车出口4.8万辆，同比增长32.2%，成为拉动出口增长的重要力量。

在市场主体方面，国有企业与民营企业双轮驱动，释放协同发展效能。国有企业深耕汽车产业多年，凭借全产业链和规模化出口实力加快国际化步伐，在东南亚、中东、非洲等国家和地区出口取得实质性突破。上半年出口同比增长43.4%，占整体汽车出口比重达53.6%，较去年同期提升5.6个百分点。本土民营车企则通过技术创新和敏捷的市场策略持续发力，在新加坡、欧盟等国家和地区销量喜人，上半年出口同比增长72.4%，占整体出口比重达42%，较去年同期提升10.7个百分点，位居我国新势力汽车品牌出海榜前列。

在品牌发展层面，境外品牌与自主品牌相映成辉，共同擦亮“广州智造”名片。境外品牌凭借稳定品质、成熟销售网络与市场布局，上半年出口同比增长24.9%。自主品牌车企以硬核科技与敏捷战略开拓海外市场，在智能驾驶技术上重塑消费者出行体验，以“中国速度”迭代产品矩阵，上半年出口同比增长27.6%，占整体汽车出口量的63.9%，较“十三五”收官之年的2020年同期提升15.3个百分点，彰显出强劲的品牌竞争力。

汽车出口的亮眼表现，离不开通关服务的有力支撑。广州海关出台支持汽车发展10条措施，打造汽车“前港后贸”基地，畅通出口监管全流程，采取“车到人到、即申即查”“船到人到、即靠即查”的高效监管方式，实现出口汽车到港1小时内完成查验放行。

值得关注的是，6月底，广州海关与香港海关加强协作，在南沙创新推出“穗港汽车出口快线”合作模式。该模式下，内地出口至香港地区的汽车在南沙口岸完成通关手续后，可先进入海关出口监管仓暂存，待港方完成车辆资质审批等手续后再运输出境，将车辆在香港地区等待上牌的时间从原14个工作日压缩至抵港后3个工作日内，据企业测算，仅仓储成本一项一年可节省约2500万元。这一创新是广州海关“智关强国”行动的重点项目，也是大湾区规则衔接机制对接的鲜活实践。

下一步，广州海关将结合南沙打造汽车跨境贸易国际枢纽的定位和需求，持续优化“一揽子”通关服务机制，打造“滚装海运+海铁联运”“滚装海运+滚装驳运”组合式运输模式，进一步为广州汽车出海保驾护航。

文、图|记者汪海晏

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