毫不夸张地说，不管是合资品牌还是自主品牌，在终端往往都有着较大的优惠幅度，比如宝马，奔驰，奥迪，保时捷，这种一线超豪华的品牌在终端的优惠折扣也特别大，更别说大众，丰田这类的合资品牌了。

当然了，丰田汽车旗下其实也有不优惠，甚至还需要加价的新车，但是都是集中在MPV领域。其实除了MPV领域，丰田旗下还有一款新车的价格体系非常稳定，这款车型就是皇冠（进口）。

尽管这款皇冠（进口）在终端的销量情况较为低迷，本身产能也比较少，但新车基本上是没有优惠幅度的，就是按照指导价进行销售：29.9-34.9万元，一共拥有两款配置可供选择。值得一提的是，这款皇冠（进口）是去年上半年上市的，作为一款进口车，这已经是很新的车型了。

这款皇冠（进口）的价格体系如此的稳定，一方面确实是因为价格，作为进口车来说还可以；此外另一方面就是动力系统，新车采用的是与丰田埃尔法同款同配置的2.5L加电机组成的油电混动系统。这套第4.5代的油电混动能够带来极为出色的燃油经济性，也有着非常出色的静谧性，驾驶体验很好，可以轻松带得动丰田埃尔法，对于这款皇冠（进口）来说，自然也是小菜一碟。新车能够实现8秒级破百，并且综合油耗仅仅只需要6.2升/百公里左右。

值得一提的是，这款皇冠（进口）只需要92号的汽油，对于油品的要求是比较低的，在这个价位里面几乎可以称得上是最低的。此外，还拥有前后多连杆的独立悬架系统，也是非常罕见的设计，因为新车拥有悬架软硬调节的功能，这项配置与丰田埃尔法是如出一辙的。

至于外观造型，这是最不像丰田的一款丰田旗舰型轿车。贯穿样式的车头设计，直瀑式的格栅，颇有一种性能车的视觉感，是不是与中庸的丰田反差很大？

从侧面以及尾部来看，呈现出长车头短车尾的设计，这样的造型是不是与帕拉梅拉如出一辙？尾部除了拥有贯穿样式尾灯，层次鲜明的尾部结构以外，还有着贯穿样式的运动带尾翼的设计。车身数据部分，这款皇冠（进口）的长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距是3000mm，这是一款旗舰型的中大型三厢轿车。有意思的是，该新车的轴距居然与丰田埃尔法一致。

内部设计表现全面，L2级别的智能辅助驾驶系统是标配，而且分段式的大天窗,12.3英寸的中控屏幕些全部都是一应俱全.更关键的是，该新车还拥有真皮座椅以及真皮方向盘，甚至连豪华音响，360度全景影像系统以及10个安全气囊也全部都是标配。

事实上，这款皇冠（进口）不仅动力方面有优势，而且外观，轴距以及内饰配置都是很有优势的，但是真正吸引用户的是全进口的身份以及丰田出色的品质。如果是你，你会用30万的预算考虑这款新车吗？值得一提的是，它是与LS同平台产品，而雷克萨斯LS的起售价格是88.5万起。

降息周期下，新的轮动方向出现了　　本周，A股市场震荡分化，即使美联储降息带来的宽松流动性也没改变这种状态。分析来看，这主要是本次降息的幅度基本符合预期，获利资金短期有兑现的动力，但中长期看，这次降息是新一轮周期的开始，未来降息将会反复进行，A股将持续受益于宽松的流动性环境，市场也将会沿着强势主线的方向不断演绎